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Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA-III) 
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Mensaje sin leer Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA-III)
Batallón de Helicópteros de Maniobra III

El Batallón de Helicóptero de Maniobra III (BHELMA-III) se encuentra dentro del Acuartelamiento "Héroes del Revellín", y se encuentra situado a unos 10 km. al este de la ciudad de Logroño en la carretera de Zaragoza N-232. Vieniendo por la autopista vasco-aragonesa AP-68, tiene que coger la salida correspondiente a la localidad de Agoncillo (La Rioja).

Equipado con los AS-532 Cougar (HT.27) y UH-1H (HU.10), las posibilidades de este batallón abarcan un gran espectro de misiones como las de maniobra, de apoyo logístico, de mando y control, de guerra electrónica, de inteligencia y de apoyos para el fuego.
Todas estas capacidades se traducen en la posibilidad de llevar acabo helitransportes tácticos, misiones de infiltración y exfiltración de unidades de operaciones especiales o de unidades ligeras, evacuaciones médicas (MEDEVAC), además también de las muy importantes de Combat Personal Recovery tanto en misión Combat Search and Rescue (CSR), como también Combat Recovery (CR), de vital importancia en la doctrina de los ejércitos modernos de hoy en día, y vitales también para las operaciones que estos desarrollan actualmente.

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2016 09 22, 6:16
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HISTORIA BATALLÓN DE HELICÓPTEROS DE MANIOBRAS III

El Aeródromo de Recajo, más conocido por el nombre de Agoncillo, y entonces propiedad del
Ejército del Aire, fue el destino de la naciente Unidad de Helicópteros III (UHEL III) el 26 de
noviembre de 1974.
Esta UHEL había sido constituida como una unidad polivalente, destinada a llevar a
cabo misiones de transporte ligero de tropas y material, lanzamiento de paracaidistas,
observación y corrección de tiro artillero, reconocimiento armado y sin armas, así como
salvamento y rescate. Todas ellas desarrolladas en el ambiente de alta montaña, dada la
proximidad entre su Base y el Pirineo, principalmente el navarro y el aragonés, en el que no hay
que olvidar que existían varias unidades de montaña y la Escuela Militar de Montaña radicada
en Jaca (Huesca).
A través de un acuerdo entre el Ejército del Aire y el de Tierra, el 9 de enero de 1989 la
Base de Agoncillo fue adquirida para uso de las FAMET, junto con otras unidades del Ejército
de Tierra, dependiendo de las distintas reorganización de éste.
A partir de 1988, la unidad se pasa a denominar como actualmente, BHELMA III,

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2016 09 22, 6:18
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Vuelo del HT-29 ET-803 rumbo a la base de Agoncillo.

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2016 09 22, 6:25
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA-III)
El NH-90 del BHELMA III se integra en el ejercicio "QUICK LION" en un caluroso y ventoso San Gregorio.

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2017 05 09, 4:19
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA-III)
Bautismo de Fuego BHELMA III con helicópteros HT-29: nuestros Caimanes, han completado con éxito su primer ejercicio de tiro diurno y nocturno de ametralladora en San Gregorio."Sicut in Coelo et in Terra”.

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2017 11 22, 5:54
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA-III)
BHELMA III, 43 años de historia distintas monturas mismo espíritu.

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2017 11 23, 6:41
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA-III)
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Batallón de Helicópteros y Maniobras BHELMA III con motivo del XLIII aniversario de su creación

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2017 11 25, 9:02
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El Acuartelamiento Héroes del Revellín de Agoncillo ha acogido este viernes el acto de celebración
del XLIII aniversario del Batallón de Helicópteros de Maniobra número III (Bhelma III).

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2017 11 25, 9:05
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Mie 12·12·2018

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SU ÚLTIMA MISIÓN DE COMBATE TUVO LUGAR EN EL ISLOTE DE PEREJIL EN JULIO DE 2002
Las FAMET despiden a sus veteranos UH-1 después de 52 años de servicio en España

Hoy se ha despedido del Ejército de Tierra uno de sus helicópteros más emblemáticos: el famoso UH-1H Iroquois, más conocido como “Huey”,
construido por la empresa estadounidense Bell.

Los primeros Hueys, dos UH-1B (en la foto bajo este párrafo), designados en España como HU-8 y apodados como “Bravos” en el Ejército, llegaron
desde Nueva Jersey en 4 de julio de 1966, siendo el Eco Tango 201 y el Eco Tango 206, desembarcando en Rota. El 29 de julio llegaron a la base
de Los Remedios, en la sierra madrileña, integrándose en la Unidad de Helicópteros XI (UHEL XI). El 28 de diciembre de ese año se produjo el primer
accidente cerca de Colmenar Viejo (Madrid), protagonizado por el UH-1B Eco Tango 204, falleciendo sus cuatro ocupantes: el General Ángel Morales
Montserrat, gobernador militar de Melilla; el Teniente Coronel Jerónimo Crespo Ruiz, jefe de la UHEL XI; el Capitán de Infantería Juan Miró Santos;
y el Sargento mecánico Antonio Caba Caba.

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El 12 de julio de 1971 llegaron los primeros doce UH-1H, designados como HU-10 en España y apodados “Haches” en el Ejército, con más capacidad
de transporte de personal que los UH-1B. Los primeros Fueron los Eco Tango 301 a Eco Tango 312. Destinados a la UHEL II, fueron desplegados
inmediatamente en El Aaiún, para tomar parte en las operaciones militares que se estaban desarrollando en el Sáhara Español. Estos helicópteros,
junto a otros modelos, serían la espina dorsal de las nuevas Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET), creadas el 24 de marzo de 1973. En
total, el Ejército llegó a adquirir 60 UH-1H. La última misión de combate de los UH-1 de las FAMET fue en julio de 2002 en la Operación Romeo Sierra
en el islote de Perejil, en África, el mismo escenario en el que los Huey españoles habían tenido su estreno en combate tres décadas antes.

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Desde septiembre de 2016 los Huey de las FAMET están siendo reemplazados por el más moderno y grande NHIndustries NH-90 (bajo estas líneas),
designado como HT-29 Caimán en España, habiendo encargado España un total de 32 unidades para el Ejército de Tierra. A día de hoy, los últimos
Huey que quedarán en servicio activo en nuestras Fuerzas Armadas serán los AB-212 “Gato de la” 3ª Escuadrilla Aeronaves de la Armada, una variante
bimotor fabricada por la empresa italiana Agusta.

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El Huey ha completado casi 231.000 horas de vuelo en estos 52 años de servicio con el Ejército de Tierra. La últimas unidades de las FAMET que
operaron este modelo fueron el Batallón de Helicópteros de Maniobra III (BHELMA III), con base en Agoncillo (La Rioja), y el BHELMA VI con base en
Los Rodeos (Tenerife). Su último operador en el Ejército de Tierra es la Academia de Aviación del Ejército de Tierra (ACAVIET), con sede en la Base
“Coronel Maté” de Colmenar Viejo. Allí ha tenido lugar esta mañana una ceremonia de despedida de estos veteranos “soldados” después de más de
medio siglo de servicio a España:

http://www.outono.net/elentir/2018/12/1 ... QxeUNeE0nc

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2018 12 16, 4:00
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