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Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI) 
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Batallón de Helicópteros de Maniobra VI

El BHELMA VI es una Unidad de Helicópteros del Ejército de Tierra, integrada en el Mando de Canarias, que tiene capacidad de planear, organizar y ejecutar operaciones de combate en apoyo y colaboraciones con las diferentes unidades pertenecientes al Mando de Canarias.

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2016 09 22, 6:39
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Historial

Nacimiento del BHELMA VI

La gestación de la Unidad, inicialmente BHELCAN, comienza en marzo de 1979, aunque posteriormente se paraliza hasta diciembre de 1984, fecha en la que el proyecto se reactiva de nuevo para culminar con la llegada de los primeros helicópteros, al mando del entonces Cte. D. Ignacio Topete de Grassa, al Puerto de Santa Cruz de Tenerife el 26 de abril de 1986. Esa fecha, en la que se completó el traslado desde la Península en el ferry "Ciudad de Zaragoza", es la que se ha tomado como la del Aniversario del Batallón. Por lo tanto, en abril del año 2011 el BHELMA VI cumplirá el XXV Aniversario de su presencia en las Islas Canarias.

Inicialmente tras un estudio previo del Archipiélago, se decidió ubicar al BHELCAN en el Acuartelamiento Los Rodeos, compartiendo éste con el entonces Grupo de Artillería Antiaérea II/93, utilizando un viejo hangar del Ejército del Aire que fue remozado para su uso. Posteriormente, en mayo de 1993, el Batallón se trasladó a sus nuevas instalaciones sitas en el mismo Acuartelamiento de Los Rodeos, más próximas al Aeropuerto de Tenerife Norte.

La primera misión de vuelo realizada por el entonces BHELCAN, fue la preparación, ensayos y participación en el desfile militar organizado con motivo del Día de las Fuerzas Armadas, que se celebró el 24 de mayo de 1986 en la Avenida Anaga de Santa Cruz de Tenerife y que estuvo presidido por Sus Majestades los Reyes de España. En esa solemne ocasión todos los helicópteros de dotación en el Batallón (seis BO-105), surcaron los cielos de la capital tinerfeña integrados en el desfile aéreo junto con otros efectivos del Ejército del Aire y la Armada.

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2016 09 22, 6:40
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Misiones y particularidades de la Unidad

La misión original de la Unidad, apoyo a las unidades de la entonces Zona Militar de Canarias, se amplió también al ámbito civil debido a la escasez de helicópteros que por aquel entonces operaban en el Archipiélago, medios de una importancia sustancial en un espacio geográfico discontinuo. Por lo tanto la llegada de la Unidad a la isla de Tenerife tuvo gran relevancia a nivel social.

Los condicionamientos propios de la insularidad, el alejamiento de los órganos logísticos, las condiciones ambientales adversas para el mantenimiento de las aeronaves, las particulares condiciones meteorológicas y geográficas del Archipiélago y las peculiaridades del apoyo a unidades militares ubicadas en las diversas islas, hicieron que la organización, medios y procedimientos de la Unidad experimentaran diversos cambios para adaptarse a estas características, convirtiéndose en un Batallón de Helicópteros de Maniobra con una impronta propia.

Esta diferenciación se debe a que la Unidad realiza la práctica totalidad de sus vuelos en espacio aéreo controlado (TMA Canarias), al ámbito geográfico particular de operación que exige unos procedimientos específicos de vuelo y supervivencia en el mar y también a su dedicación prácticamente exclusiva de apoyo a las unidades del Mando de Canarias. Estos factores exigen disponer de helicópteros polivalentes para el cumplimiento de la variedad de misiones asignadas y medios de apoyo con capacidad de ser proyectados rápidamente a otras islas.

Así, a lo largo de su historia, el BHELMA VI ha venido realizando colaboraciones con la práctica totalidad de las unidades desplegadas en el Archipiélago, desempeñando los cometidos propios de los batallones de helicópteros de maniobra, entre los que citaremos:

Helitransporte de personal y operaciones aeromóviles
Apoyos por el fuego a las unidades de maniobra
Corrección de tiro de Artillería
Helitransporte de cargas (piezas de Artillería y material de Ingenieros)
Evacuaciones sanitarias
Puesto de mando aeromóvil
Operaciones nocturnas (con empleo de GVN)
Prácticas con Artillería Antiaérea
Relé para unidades de Transmisiones
Apoyo a unidades de Infantería de Marina
Colaboraciones con el Ejército del Aire
Instrucción conjunta y apoyo a la Unidad Militar de Emergencias en catástrofes: incendios forestales, seísmos, inundaciones, etc.
Colaboración con otros organismos como: Guardia Civil, Antiguo ICONA, Protección Civil, AENA,Ayuntamientos, etc.
Durante estos casi 25 años se ha hecho un importante esfuerzo para cumplir con éxito estas misiones, adecuando las aeronaves y mejorando la infraestructura. Así, los helicópteros del BHELMA VI se han sometido a distintas modificaciones para su modernización y aumento de sus capacidades, sobre todo en los aspectos de vuelo nocturno, navegación, enlace y supervivencia en el mar.

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2016 09 22, 6:43
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
El BHELMA VI recuerda miembros Unidad y VII Bandera Juan de Austria La Legión fallecidos en 1994 en Barranco de la Herradura.

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2016 11 18, 6:17
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)

El 'top gun' del Bhelma VI.

El brigada José María Puertas se convierte en el piloto con más horas de vuelo del Batallón de Helicópteros con base en Los Rodeos.

El brigada del Arma de Transmisiones José María Puertas, barcelonés de 46 años, perteneciente al Batallón de Helicópteros VI con base en Los Rodeos,
acaba de cumplir las 4.000 horas de vuelo, concretamente el 8 de febrero, con lo que se ha convertido en el tripulante con más experiencia de esta
unidad. Es piloto del aparato Augusta Bell 212, así como del Súper Puma y el HU-10, este dado de baja en el inventario de la unidad y el día que la
opinión de tenerife acudió a entrevistarlo salió a volar con dos pilotos en un vuelo de instrucción a la isla de La Palma.

José María Puertas entró en el Ejército en 1989, concretamente en el batallón mixto de ingenieros paracaidista, por lo que su vinculación con el vuelo
le viene desde bien pronto. No en vano tiene ganado el rokiski -emblema que distingue a todos aquellos que han obtenido el curso de paracaidista- ya
que posee más de medio centenar de saltos. Cuando descubrió su verdadera vocación, se preparó y aprobó para la Academia Básica de Suboficiales en
Talarn (Lérida), donde obtuvo el grado de sargento con el número 6 de su promoción, y pertenece a la XX Promoción.

Su siguiente destino fue el batallón de Transmisiones de las Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (Famet), con base en Colmenar Viejo, en Madrid,
donde estuvo destinado casi cinco años. En esta unidad pidió hacer el curso básico en la Escuela de Helicópteros del Ejército del Aire, en Armilla (Granada)
y tras obtener la calificación regresó a su antigua unidad donde completó su formación en vuelo táctico, como comandante de aeronave y el
vuelo con gafas de visión nocturna.

Más de 27 años en las FAS
Su familia -tiene esposa y tres hijos, dos chicas de 25 y 21 años y un niño de 3- sabe de la afición de Puertas por el vuelo. Por eso se sienten
orgullosos y no les extraña que tenga tantas horas y en aparatos tan diferentes como el Hughes 500, donde aprendió a volar o el HU-10, famoso
por ser la caballería aérea en la guerra de Vietnam, pasando por el más moderno AB-212 o la actual joya de la corona del Bhelma VI, el Súper Puma.

El brigada Puertas lleva en el Ejército más de 27 años, 16 de ellos en el Bhelma VI. En su hoja de servicios acumula hasta cinco misiones
internacionales en diferentes teatros de operaciones. Partió con la Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra hacia tierras iraquíes en el año 1992,
en la operación Alfa-Kilo, la primera en la que intervenía el Ejército español de manera oficial más allá de nuestras fronteras. Posteriormente, da el
salto a Bosnia, en la agrupación Málaga en 1992-1993 y regresa nuevamente al país balcánico como piloto de Famet en 1999. José María Puertas
decide dar el salto a Tenerife en 2001, tierra donde se encuentra plenamente integrado. Entusiasta del deporte, fue entrenador de 2005 a 2008
del CN Martiánez de Puerto de la Cruz .

Es en este batallón cuando parte para otras dos misiones internacionales encuadrado en la Fuerza Internacional de Naciones Unidades (Unifil),
concretamente a El Líbano. La primera que irá al país de los cedros será en 2009 y regresará a aquellas tierras en el periodo 2010-2011.

"La mayor satisfacción que tengo es que después de 4.000 horas de vuelo no he tenido incidentes que reseñar, ni tan siquiera sufrir grandes sustos",
sentenció con satisfacción este piloto, quien agregó: "Es más, espero poder ver cumplido mi deseo de acumular muchas más horas de vuelo.
Quiero además, tener presente lo que me dijo un compañero y es que detrás de esas horas de vuelo hay 40.000 de mantenimiento". No quiso el
brigada Puertas olvidar a sus compañeros caídos en acto de servicio, algunos destinados en otros batallones de helicópteros pero con los que coincidió
en diferentes cursos, misiones y etapas. En especial, recordó al sargento 1º Domingo Hernández, destinado en el Bhelma VI cuando entrenaba para
una misión y su helicóptero se estrelló en tierras navarras.

"En mi faceta, como piloto e instructor, no hay nada que valore más, que el hecho de poder transmitir a otros pilotos los conocimientos y experiencia,
que he ido acumulando durante estos años, al igual que hicieron en su momento conmigo. Si tuviera que destacar algo sobre el hecho de las cuatro
mil horas voladas, es la cantidad de compañeros con las que he tenido el placer de compartirlas y no solo en esta Unidad. Un aspecto, que intento
nunca olvidar, es que todos los días se puede aprender algo, y que ante todo somos humanos, y por lo tanto, predispuestos a equivocarnos.
La humildad, es el mejor consejo para poder volar otras cuatro mil horas con seguridad, siempre y cuando mis compañeros más jóvenes me lo
permitan".

En tierras canarias ha colaborado en diferentes misiones como la participación en el helitransporte de una unidad de la Brifor de La Gomera hasta la
isla de La Palma a raíz del incendio que asoló la Isla Bonita en julio de 2016. Esta actuación se produjo a petición de las autoridades civiles que se
vieron desbordadas por el fuego que consumía La Palma. Para misiones como esta son para las que se preparan tipos como el brigada José María
Puertas y en las que es necesario estar dispuesto y conocer los riesgos, máxime cuando la herramienta con la que se trabaja es un helicóptero, aparato
que tienes que conocer al dedillo y volar en las condiciones climatológicas más extremas.


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2017 02 28, 2:10
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
¡No todo es volar! Trabajo intenso de los mecanicos del BHELMA VI Canarias para que los helicópteros estén siempre listos.

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2017 03 07, 6:00
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)

celebración del XXXI Aniversario del BHELMA VI con un acto militar en sus instalaciones del Acuartelamiento de Los Rodeos en Tenerife


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2017 05 05, 5:41
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
III Jornadas Seguridad Vuelo en BHELMAVI en Tenerife.

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2017 05 22, 6:35
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Colaboración en cargas externas del BHELMA VI con Regimiento Artillería Campaña 93 BRICAN para helitransporte de una pieza ‘Light Gun’.

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2017 08 11, 12:19
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Así se hace el mantenimiento y calibrado de las brújulas de los helicópteros del BHELMA VI.

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2017 08 22, 7:42
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Prácticas de reabastecimiento de combustible con motores en marcha “Repostaje en caliente” de dos helicópteros Super Puma BHELMA VI

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2017 08 25, 7:45
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Relevo de Mando del Batallón de Helicópteros de Maniobra VI BHELMA VI presidido por el general jefe del Mando de Canarias.

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2017 09 08, 12:49
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
Tripulaciones del BHELMA VI se preparan en el simulador -Bell 212 / HU -18- del CAE Stockholm Training Centre.

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2017 09 26, 7:01
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)
El BHELMA VI aumenta su preparación y experiencia contraincendios, participando en un seminario organizado por Grupo Logístico.

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2017 10 06, 11:28
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)

El Batallón de Helicópteros de Maniobra VI, recuerda al sargento 1º D. Domingo Hernando Torres
fallecido en acto de servicio en 2007, con un homenaje a los que dieron su vida por España.

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2018 03 10, 2:43
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)

Fotos repuestas y recuperadas.

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2018 06 07, 7:18
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)

Continúa el adiestramiento del BHELMA VI, en el Ejercicio ATLANTE 18 en la Isla de Lanzarote.

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2018 06 07, 7:20
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Mensaje sin leer Re: Batallón de Helicópteros de Maniobra VI (BHELMA VI)

Tripulaciones del BHELMA VI, realizan prácticas de repostajes desatendidos.

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2018 08 08, 6:35
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