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Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 (REI Nº11) 
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Historial

Nacimiento del REI-11.

El Regimiento de Especialidades de Ingenieros Nº 11 es conceptuado como uno de los Regimientos más antiguos del arma descendiente del Regimiento Real de Zapadores Minadores.

El 17 de Mayo de 1844, se crea el 3er Batallón del Regimiento Real de Zapadores Minadores, transformándose este Batallón en 1860 en el 2º Regimiento de Ingenieros, cuya tradición, historial y honores guarda el REI nº 11.

Es por tanto el 17 de Mayo de 1844 la fecha de antiguedad del REI-11.

El Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 desciende a lo largo de la historia de las siguiente Unidades:

Real Regimiento de Zapadores Minadores (Tercer Batallón) de 1844 a 1860
2º Regimiento de Ingenieros de 1860 a 1874
2º Regimiento de Zapadores Minadores de 1874 a 1904
2º Regimiento Mixto de Ingenieros de 1904 a 1912
2º Regimiento de Zapadores Minadores de 1912 a 1931
Regimiento de Zapadores Minadores de 1931 a 1936
Desde julio de 1936 a octubre de 1939 (Guerra Civil Española) se disuelve.
Regimiento Mixto de Ingenieros nº 1 de 1939 a 1941
Regimiento de Ingenieros nº 1 de 1941 a 1944
Regimiento de Zapadores del 1 er Cuerpo de Ejercito de 1944 a 1960
Regimiento de Zapadores nº 1 para Cuerpo de Ejército de 1960 a 1965 (En cumplimiento de la I.G. 165/142 del EMC del Ejército, este cuerpo recibe la denominación de Regimiento de Zapadores para Cuerpo de Ejército y se traslada desde Campamento Carabanchel Madrid a la plaza de Salamanca)

Regimiento de Zapadores para Cuerpo de Ejercito de 1965 a 1976
Regimiento de Zapadores de la Reserva General de 1976 a 1988

Escudo del REI-11.

En Junio de 1991 se aprobó su nuevo escudo. Su fondo es un campo de gules. En abismo conserva el fuerte pentagonal abaluartado vaciado en plata y una encina terrasada en color dorado. Se completa con un endentado con 5 dientes también en color dorado.

El fuerte pentagonal, alude al trabajo en la organización del terreno. La encina terrasada simboliza la fortaleza y la tenacidad de las empresas, así como el enraizamiento de esta Unidad en tierras de Salamanca. el endentado inferior alude a las fortalezas castellanas y a las obras de consolidación del terreno.

Imposición de corbatas a los guiones del REI-11.

Por la participación en las diferentes misiones en las que ha particidado, el guión del Regimiento y los guiones de sus Batallones tienen concedidas las siguientes corbatas conmemorativas:

Intervención en Bosnia-Herzegovina.
intervención en Albania.
Socorro a Honduras y Nicaragua.
Intervención en Kosovo.
Intervención en Afganistán.
Intervención en Iraq.
Socorro a Indonesia
Socorro a Pakistán.

Por la participación en distintas campañas porta además las siguientes corbatas ganadas desde su creación en 1844:

Guerra de Africa 1859-1860
Sucesos Politicos 2ª Guerra Carlista 1841-1868
3ª Guerra Carlista 1872-1876
Guerra de Marruecos 1909-1926
Guerra Civil Española 1936-1939

Condecoraciones al REI-11

El REI-11 además de un sinfín de reconocimientos, está en posesión de dos importantes condecoraciones, La Laureada Colectiva y La Orden Piana.

El REI-11 posee la Corbata de la Real y Militar Orden de San Fernando impuesta el 15 de noviembre de 1850.

Asimismo posee la Corbata de la Orden Piana concedida por S.S el Papa Pío IX, el 6 de agosto de 1850.

Medalla de Oro de la ciudad de Salamanca concedida en 1956

Medalla de oro de la provincia de Salamanca concedida el 21 de septiembre de 2002.

Medalla de Honor de la ciudad de Salamanca concedida, el día 4 de mayo de 2006, en reconocimiento a su trayectoria militar e importante labor en misiones nacionales e internacionales con las que contribuyen a la proyección universal de Salamanca.

El Regimiento de Especialidades de Ingenieros Nº 11 se ubica en el Acuartelamiento "General Arroquia" Paseo Doctor Torres Villarroel n º 65 37006 Salamanca.

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2016 10 27, 7:30
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Mensaje sin leer Re: Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 (REI Nº
Organización y misión.

Apoyo de Ingenieros.

Se denomina Apoyo de Ingenieros al conjunto de tareas y métodos realizados fundamentalmente por los Regimientos de Ingenieros, orientados a una misma finalidad. Por lo tanto el Apoyo de Ingenieros resultan de la agrupación de actividades técnicas, que tienen una finalidad básica común.

Las Misiones propias de Apoyo de Ingenieros se pueden clasificar en:

Funciones de Combate Inteligencia, misiones relativas a la información específica de Ingenieros (obstáculos, destrucciones, vialidad, etc.) .

Apoyo a la Movilidad crear, adecuar y mantener la infraestructura necesaria para el movimiento de una Fuerza Operativa.

Apoyo a la Contramovilidad, puede recibir como misión la destrucción de obras de fábrica que sean de interés para la maniobra general.

Apoyo a la Protección, colaborar al establecimiento y protección del Puesto de Mando. En esta colaboración se incluye, de forma específica, el asesoramiento para la selección de edificaciones y otras infraestructuras para su empleo como elementos de defensa y protección.

Apoyo General de Ingenieros, tiene por misión crear, adecuar y mantener la infraestructura necesaria para:

- Establecimientode campamentos de Unidades de la Fuerza proyectada fuera de territorio nacional.

- Garantizar la movilidad del Mando Logistico de Operaciones

Ejecutar las obras enmarcadas en el Plan de Apoyos Específicos de Ingenieros (Incluido campos de refugiados en su caso)

Misiones del REI Nº 11

Construir y adiestrar los elementos de mando y control en el Nivel Cuerpo de Ejercito.
Tener la capacidad de garantizar la infraestructura necesaria para garantizar las comunicaciones terrestres (excepto Ferrocarriles) en beneficio de un Cuerpo de Ejercito.
Tener capacidad de garantizar la infraestructura necesaria para el despliegue de un Cuerpo de Ejercito.
Poseer un Batallòn de Ingenieros adiestrado y organizado para desplegar en cualquier momento.

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Escudo del REI-11.

Imagensube fotos

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Mensaje sin leer Re: Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 (REI Nº
El Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 colabora en la organización de la III Marcha contra el Cáncer en Salamanca.

El Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 ha colaborado, como en anteriores ediciones, con personal y material en la organización de la “III Marcha contra el Cáncer” de la Asociación Española contra el Cáncer (AECC), que se celebró el 23 de octubre en la ciudad de Salamanca.

Los militares instalaron en la Plaza de la Concordia dos tiendas modulares, dos redes miméticas y un generador energético para las metas hinchables.

Con esta colaboración, el Ejército puso su grano de arena para que los 8.000 corredores recorrieran los 6 kilómetros arropados por los vecinos de Salamanca, que se volcaron en el seguimiento de la prueba para apoyar la lucha frente al cáncer. De hecho, la recaudación obtenida con la celebración de esta carrera es destinada a la investigación de tratamientos para combatir esta grave y común enfermedad.

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Montaje de las dos tiendas modulares (Foto:MING)

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Los participantes preparados para la prueba (Foto:MING)

http://www.ejercito.mde.es/noticias/201 ... ancer.html

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Mensaje sin leer Re: Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 (REI Nº
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Mensaje sin leer Re: Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 (REI Nº

Link
https://youtu.be/hHSOH2J4BVQ


El Regimiento de Ferrocarriles fue una unidad de Ingenieros de ferrocarriles del Ejército de Tierra Español. Originalmente creado en 1884 como el
"Batallón de Ferrocarriles", sufrió numerosas transformaciones hasta que en 1994 se dio lugar a la nueva unidad con la fusión del Regimiento de
Zapadores Ferroviarios n.º 13 y del Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles n.º 14. Desapareció tras su desactivación en diciembre
de 2008.

Sus orígenes hay que encontrarlos en 1872, cuando por la Real Orden de 3 de octubre se crean dos Compañías de Ferrocarriles para los dos únicos
Regimientos de Ingenieros que existían en ese momento. Varios años más tarde, en 1884, se constituye el primer "Batallón de Ferrocarriles" compuesto
por una Compañía de Vía y Obras y por una Compañía de Explotación, cuyo primer acuartelamiento se ubicó en el madrileño Cuartel de la Montaña
(Madrid).1 En 1912, por el Real Decreto de 4 de octubre, se crea el primer Regimiento de Ferrocarriles, constituido por ocho Compañías de Depósito
y ocho Compañías Activas.2 En 1921, tras el desastre de Annual, los ferrocarriles del Protectorado (Melilla) quedaron bajo supervisión militar y bajo el
mando del general Pedro Vives Vich, enviado a Marruecos con las atribuciones de general de ingenieros en todos los servicios del Cuerpo.
Se estableció un Batallón con carácter especial que reparó la infraestructura y se utilizaron trenes blindados para apoyo y transporte de recursos, y en
julio de 1922 volvió a operar la línea con carácter regular.1

En 1936 en Leganés se encontraban acuartelados dos regimientos de ferrocarriles (n.º 1 y n.º 2), formados a su vez por dos batallones.
Los dos regimientos estaban mandados, respectivamente, por los coroneles Castillo Miguel y Aspiazu Paúl.3 4 Tras el estallido de la Guerra Civil, los
regimientos quedaron en la zona republicana pero poco después fueron disueltos. Tras la contienda se reorganizaron las secciones ferroviarias del
Ejército, y aparecen la "Agrupación de Batallones de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles" y la "Agrupación de Batallones de Zapadores Ferroviarios",
la cual pasó a ubicarse en Cuatro Vientos el 10 de febrero de 1940, antiguo Destacamento de los ya disueltos Regimientos de Ferrocarriles.
En 1963 las Agrupaciones cambiaron su nombre por la de Regimientos (n.º 14 y n.º 13, respectivamente).

En 1994 tuvo lugar la fusión del "Regimiento de Zapadores Ferroviarios n.º 13" y del "Regimiento de Movilización y Prácticas de Ferrocarriles n.º 14",
dando lugar a uno unificado y denominado "Regimiento de Ferrocarriles n.º 13". En 1997 el regimiento se reorganizó en dos batallones, uno de
Ferrocarriles y otro de Zapadores, pero en el año 2000, y debido a procesos de adaptación orgánica, se debió desactivar el Batallón de Zapadores.
En 2001 se produjo el traslado del Regimiento de Ferrocarriles n.º 13 desde su acuartelamiento en Madrid a Zaragoza, ubicándose en las antiguas
instalaciones del Centro de Adiestramiento y Doctrina "San Gregorio". El nuevo acuartelamiento se encontraba a unos ocho kilómetros de Zaragoza,
disponiendo de Estación Militar para composición y clasificación de convoyes ferroviarios militares, así como de material rodante.5 Al año siguiente su
Plantilla Orgánica Reglamentaria quedó establecida en 43 Cuadros de mando y 113 de Tropa profesional.2 Así continuó su existencia hasta que el 15
de diciembre de 2008 fue disuelto el Regimiento de Ferrocarriles después de 124 años de existencia.

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2017 04 08, 11:52
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Mensaje sin leer Re: Regimiento de Especialidades de Ingenieros nº 11 (REI Nº

Los Ingenieros del Ejército de Tierra continúan con la mejora de las infraestructuras de la Base "Gran Capitán"

Los componentes del Destacamento Avanzado de la Unidad de Ingenieros IV del Ejército de Tierra llegaron a la Base “Gran Capitán” el pasado
mes de mayo para hacer de avanzadilla de la unidad que acaba de llegar a Besmayah. Durante el tiempo que han permanecido en Irak, los
ingenieros salmantinos han realizado diversos estudios con objeto de efectuar la redacción de nuevos proyectos, al tiempo que han continuado
haciendo pequeños trabajos de mejora en la base, con un balance final muy positivo.
La Unidad procede casi en su totalidad del Regimiento de Ingenieros 11, situado en Salamanca, y que cuenta con una gran experiencia en misiones
en el exterior.

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2017 09 14, 1:02
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